為了提隧道高施工的效率，如今新型系統結構的模板臺車的二次混凝土施工，由臺車通過模板進行了有效的支持，引入了模板結構、臺架結構以及電液系統等結構，因此成為主要施工過程的重要機械，并通過其在穿越隧道傳輸階段的應用。

　　臺車系統的結構可靠、操作方便，經過有效的分析，模板臺車和臺架滿足了結構強度和剛度要求。

　　對于在使用模板臺車的問題中，不正確的形密封件和混凝土表面灌漿，也有在冷接點的顏色不一致性，根據構造方法和構造方法的測量，分析并提出改進措施，專門為公路隧道襯砌的建設提供一些經驗，根據鐵路單線的可變性的應用，技術參數臺車并描述了它在隧道襯砌中的應用，并且分析了模板兩個部分的設計要求。

　　考慮到成本節約方面，在增加模板鉸接點的條件下，獲得了兩個合理的方案，成功應用于單線鐵路隧道襯砌，目前件分析了工程隧道的原理和特點，工藝流程和操作點使涂層模板臺車不僅符合設計規范，而且保證了隧道混凝土涂層的物理質量，它廣泛應用于不同地區的工程中，對同類型隧道的其他施工構造具有很高的性能，參考價值側壁上的模板臺車基于鋼模板。

　　通過提高全自動澆筑臺車支持系統，所述支撐系統被形成為一個整體，然后將鋼模板和支持系統是通過可調節的液壓缸相連，并加入自推進步行的設備，以形成模板臺車的外輪廓與地鐵側壁的內部輪廓一致，通過在模板的開挖面端挖掘的表面密封，所述模板和所述側壁形成環形容器密封，然后將混凝土填充到完成側壁的涂層。

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