全自動澆筑臺車不用人工拆管、換管、清洗、接管和固定等，僅需一名操作人員輕松操作控制元件即可實現(xiàn)泵送接口不同位置的變換，實現(xiàn)機械化施工。它的管路分層布置實現(xiàn)分層澆筑，克服一孔灌到底澆筑導致混凝土離析、產(chǎn)生“人”字坡冷縫的弊端。且管路均為封閉式，不會造成材料浪費和現(xiàn)場的污染;實現(xiàn)有壓輸送，便于清洗。

　　全自動澆筑臺車突破了傳統(tǒng)臺車結(jié)構(gòu)的受力原理，傳力路線短、節(jié)點少，澆筑過程中不易發(fā)生變形和跑模;臺車結(jié)構(gòu)精簡，便于制造、裝運、現(xiàn)場拆裝和管理;模板、門架、托架、附件系統(tǒng)均采用標準化和模塊化設計，能通用互換、重復使用;支撐桿件比傳統(tǒng)臺車減少一半，操作簡單，可快速立模和脫模，有效減少收立模時間;臺車頂部、兩側(cè)和底部空間超大，改善了作業(yè)環(huán)境，提高了通風截面積，便于工程車輛行駛;臺車整體采用人性化設計，臺車前后端四周均設置爬梯平臺和防護欄，有效提升現(xiàn)場施工安全和文明施工水平。

　　全自動澆筑臺車配置一套混凝土分層澆筑布料系統(tǒng)，實現(xiàn)了混凝土逐窗分層澆筑，設備可實現(xiàn)兩側(cè)和拱頂五層布料，每層四個入料點，進一步提高襯砌施工效率和質(zhì)量。臺車布料系統(tǒng)不需要人工拆管、接管、換管和清洗，僅需一名操作人員輕松操作遙控器，即可實現(xiàn)分層逐窗澆筑。

　　襯砌臺車配置插入式和附著式高頻自動振搗系統(tǒng)，作業(yè)人員可通過PLC程序控制持續(xù)振搗時間、間隔時間、振動次數(shù)。拱部插入式振搗系統(tǒng)通過插入式高頻振動器的往復運動，對拱部混凝土深部進行充分振搗，實現(xiàn)環(huán)向、縱向及厚度方向的振搗全覆蓋，有效提升混凝土強度和密實度。

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