初支后，隧道施工進(jìn)入仰拱施業(yè)線階段，該團(tuán)隊(duì)通過(guò)使用自行式液壓仰拱棧橋，同時(shí)配備一體化仰拱弧形模板，可實(shí)現(xiàn)仰拱兩板同時(shí)作業(yè)，創(chuàng)造。

為保質(zhì)保量完成首板仰拱澆筑節(jié)點(diǎn)任務(wù)，施工前期，施工單位中鐵公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子深入一線，組織隧道技術(shù)人員召開(kāi)仰拱施工技術(shù)交底會(huì)，統(tǒng)籌安排仰拱開(kāi)挖、清理虛渣、鋼筋綁扎、施工測(cè)量及復(fù)核等，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管控、規(guī)范化運(yùn)作、高質(zhì)量施工、快進(jìn)度推進(jìn)。

施工中，項(xiàng)目部積極推廣應(yīng)用十大工藝工裝，包括濕噴機(jī)械手、全液壓自行式仰拱棧橋、防水板半自動(dòng)掛設(shè)臺(tái)車(chē)、整體式襯砌模板臺(tái)車(chē)、襯砌混凝土養(yǎng)護(hù)臺(tái)架、水溝電纜槽液壓臺(tái)車(chē)等機(jī)械設(shè)備。先進(jìn)工裝的使用，實(shí)現(xiàn)了隧道機(jī)械化配套作業(yè)。

深埋隧道二次襯砌施作，一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。二次襯砌施工的順序是仰拱超前、邊墻基礎(chǔ)超前，是邊墻、拱整體澆筑。，廣澳港區(qū)疏港鐵路控制性工程首板仰拱澆筑完成，這是繼隧道出口順利進(jìn)洞后，項(xiàng)目迎來(lái)的又一個(gè)關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)。

為了持續(xù)提高施工能力和工藝水平，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大力推進(jìn)工裝應(yīng)用。施工現(xiàn)場(chǎng)配備了濕噴機(jī)械手、、二襯分倉(cāng)布料系統(tǒng)臺(tái)車(chē)、半自動(dòng)防水板鋪掛臺(tái)車(chē)、自動(dòng)養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)等隧道施工設(shè)備。在施工中，通過(guò)嚴(yán)格卡控隧道施工工序，提高工序銜接效率，保證了每天開(kāi)挖2個(gè)循環(huán)、單日進(jìn)尺米以上的施工進(jìn)度。目前，3#斜井每月平均開(kāi)挖進(jìn)尺超過(guò)200米，為早日進(jìn)入正洞施工創(chuàng)造了有利條件。

步：棧橋安裝就緒，允許各種車(chē)輛通過(guò)，準(zhǔn)備橋下仰拱作業(yè)。第二步：橋下仰拱作業(yè)，各種車(chē)輛正常通過(guò)，橋上橋下互不干擾。

在炳輝隧道二號(hào)橫洞內(nèi)，只見(jiàn)全智能三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、多功能拱架臺(tái)車(chē)、襯砌臺(tái)車(chē)、掛板臺(tái)車(chē)、仰拱自行式液壓棧橋、智能化噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、多功能鉆機(jī)等工裝設(shè)備和3D斷面掃描儀、激光導(dǎo)向儀等儀器設(shè)備大顯身手。隧道機(jī)械化、智能化施工得到推進(jìn)。，廣澳港區(qū)疏港鐵路控制性工程首板仰拱澆筑完成，這是繼隧道出口順利進(jìn)洞后，項(xiàng)目迎來(lái)的又一個(gè)關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)。